Типы и состав заводов по пригтовлению бетонных смесей.

Для строительства с рассредоточенным фронтом укладки бетонной смеси (каналы, автомобильные дороги, тоннели, промышленное и коммунальное строительство с большим количеством объектов) наряду с передвижными заводами используются заводы без смесительного отделения. В этом случае перемешивание составляющих бетонной смеси производится или у места укладки, или в процессе транспортирования сухой смеси при помощи автобетономешалок.

Для строительства, сочетающего пункты концентрированного потребления бетонной смеси и рассредоточенные объекты, применяется комбинированная схема заводов, выдающих готовую бетонную смесь для пунктов концентрированного потребления и сухую смесь для рассредоточенных объектов строительства.

В некоторых случаях готовую бетонную смесь перевозят к пункту укладки в автобетонОперевозках. В них производится домешивание компонентов, смешанных в стационарной бетономешалке по сокращенному режиму, или дополнительное перемешивание во избежание расслоения бетонной смеси в связи с длительной перевозкой.

Применение передвижных заводов

Применение передвижных заводов целесообразно при необходимости обслуживания территориально разобщенных объектов или при наличии фронта укладки бетонной смеси большой протяженности, например при строительстве автодорог с бетонным покрытием, набережных, в сельском строительстве и т. д.

Если подача бетонной смеси в тело сооружения с береговых заводов по какимлибо причинам затруднена, применяются плавучие заводы.

Выбор той или иной схемы завода зависит от многих факторов, основными из которых являются расстояние от центрального завода до пунктов укладки бетонной смеси (перевозка готовой бетонной смеси в обычных автосамосвалах по плохим дорогам влечет за собой расслоение ее; по исследованиям МИЭИ дальность перевозки в автосамосвалах не должна превышать 20 км); климатические и температурные условия (если температура ниже 0°, то при перевозке готовой бетонной смеси следует принимать меры для сохранения заданной температуры транспортируемой готовой смеси) и способы транспортирования готовой бетонной смеси.

Часть технологических процессов

Часть технологических процессов на заводах растворов и бетонных смесей совпадает. Кроме того, песок и цемент для этих заводов частично являются общими, что дает возможность объединить их и тем самым сократить капиталовложения на складское хозяйство и смесительные установки, снизить эксплуатационные расходы и уменьшить обслуживающий штат и т. д. Так, для объединенной установки на две бетономешалки на 425 л и две растворомешалки по 325 л, по данным института «Гипростроммаш», по сравнению с раздельными установками сокращаются стоимость сооружений на 8-10% и площадь заводской территории на 32%; количество обслуживающего персонала уменьшается на 30-35%.

Объединение заводов бетонной смеси и растворов оказалось целесообразным для районов и организаций с годовым потреблением бетонной смеси и растворов до 300 тыс. мя, при большем потреблении целесообразность объединения должна быть проверена техникоэкономическим сопоставлением вариантов.

В состав типового завода, изготовляющего бетонную смесь, с законченным технологическим циклом, снабжаемого со стороны кондиционными заполнителями и имеющего при заводе нормированные запасы материалов, входят.

Склады заполнителей

1)        склады заполнителей, состоящие из приемных устройствмашин для разгрузки вагонов и штабелирования, машин или устройств для погрузки из штабелей, оборудования для подачи заполнителей на бетоносмесительную установку и устройств для подогрева заполнителей в зимнее время;

2)        склады цемента, состоящие из приемных устройств, разгрузчиков вагонов, оборудования для перемещения цемента в силосы и от них на бетоносмесительную установку, и силосы для хранения цемента;

3)        бетоносмесительные установки, состоящие из подъемнотранспортного оборудования для подачи заполнителей и цемента, резервуаров для' воды, дозаторов, бетономешалок и устройств для выдачи готовой бетонной смеси.

В ряде случаев схемы заводов предусматривают возможность приготовления и ввода в бетонные смеси пластификаторов (например, сульфитноспиртовой барды), ускорителей схватывания и тонкомолотых добавок. На заводах, получающих, кроме готового цемента, и клинкер для его дальнейшего мокрого помола, добавляется склад клинкера и отделение помола клинкера. Если завод бетонной смеси не может получать пар и сжатый воздух от соответствующих установок, обслуживающих строительную площадку, то в состав его включают котельную и компрессорную. В отдельных случаях бункера подогрева заполнителей совмещаются с расходными бункерами бетоносмесительной установки. При снабжении завода некондиционными заполнителями, что нежелательно, склад заполнителей дополняется дробильносортировочной установкой.

В состав стационарного завода по приготовлению сухой бетонной смеси входят

В состав стационарного завода по приготовлению сухой бетонной смеси входят те же сооружения и оборудование, что и в состав завода готовой бетонной смеси, за исключением бетономешалок и узлов выдачи готовой смеси.

В состав передвижного завода входят сборноразборные склады заполнителей и цемента и оборудование для их доставки к бетоносмесительной установке; передвижные компрессорные и котельные установки (последние в случае работы в зимнее время) и передвижные бетоносмесительные установки.

Заводы бетонной смеси циклического действия с однойдвумя бетономешалками емкостью смесительного барабана до 425 л принято относить к установкам малой мощности, заводы с двумячетырьмя бетономешалками по 1200 л -к заводам средней мощности и ^четырьмя и более бетономешалками по 2400 л - к заводам большой мощности. Для заводов непрерывного действия такой категории предприятий будут соответствовать предприятия с их производительностью 5; 15; 30; 60; 120 м3/ч.

Заводы малой мощности

Заводы малой мощности в основном используются заводами и полигонами железобетонных изделий и при подготовительных работах на гидротехническом строительстве. Такие заводы обычно рассчитаны на три фракции заполнителя, в том числе две фракции щебня или гравия и одна фракция песка.

Заводы средней мощности применяются как установки районного значения в жилищногражданском и промышленном строительстве для крупных заводов железобетонных изделий и для гидротехнических строительств небольшого масштаба (шлюзы, плотины с небольшим объемом бетонных работ). Заводы большой мощности в основном эксплуатируются на крупных гидротехнических строительствах.

Бетонные хозяйства могут строиться по полностью централизованной, частично централизованной или децентрализованной схемам. При полностью централизованной схеме единое бетонное хозяйство включает полный комплекс сооружений и устройств нескольких заводов, обеспечивающих бетонной смесью строительство из одного пункта. При частично централизованном хозяйстве возможны централизация бетоносмесительных установок и децентрализация складских устройств. При децентрализованной схеме сооружается несколько бетонных хозяйств в отдельных районах потребления бетонной смеси. На выбор централизованной или де1 централизованной схемы бетонного хозяйства влияет ряд факторов, в частности условия транспортирования бетонной смеси от бетоносмесительной установки к месту укладки. При этом должны быть учтены технологические условия (схватывание бетонной смеси, ее расслаивание при плохих дорогах, охлаждение зимой), наличие и стоимость возведения железных и шоссейных дорог, содержание железнодорожного и автомобильного транспорта, топография и рельеф местности и конфигурация возводимых сооружений. Так, например, в гидротехническом строительстве бетонирование сооружения одновременно с разных берегов, наличие высоких сооружений с двумя ярусами подачи бетона и т. д. требуют децентрализации бетонного хозяйства.

Передвижные заводы бетонной смеси

Передвижные заводы бетонной смеси в основном применяются при автодорожном строительстве, а также входят в состав железнодорожных строительномонтажных поездов при строительстве мостов, тоннелей, и т. п. В последнее время передвижныезаводы находят широкое применение в сельском строительстве.

В состав плавучего завода бетонной смеси входят береговые склады заполнителей и цемента, оснащенные машинами для их погрузки, и плавучие склады;, плавучие средства, на которых размещены операционные склады заполнителей и цемента, и самоходная или буксирная плавучая бетоносмесительная установка с оборудованием для погрузки заполнителей и цемента в расходные бункера установки и выдачи готовой бетонной смеси.

Своё мнение: